Hornby TT3021M voie TT Automotrice diesel classe 43 du BR, époque VI

Coffret autorail diesel classe 43 de la BR, époque 7
InterCité 125

Interface : Suivant 18 (NEM 662)
Compagnie ferroviaire : BR
Concepteur : Sir Kenneth Grange
Configuration des roues : Bo-Bo
Livrée : Bleu BR
Rayon minimum (mm) : Rayon 1
Moteur : 5 pôles

Les trains à grande vitesse InterCity 125 sont officiellement les trains diesel les plus rapides au monde. Introduits par British Rail en 1976, ils roulaient à des vitesses de 125 km/h sur la Great Western Main Line et la East Coast Main Line avant d'être utilisés sur d'autres itinéraires au fur et à mesure de leur diffusion.

Lorsqu'elles ont été construites à l'origine par BREL à Crewe Works, les unités InterCity 125, composées de deux voitures motrices de classe 43 et d'un certain nombre de voitures Mk3, étaient considérées comme des unités multiples diesel et ont été désignées classe 253 pour la région de l'Ouest et classe 254 pour divisée en l'Est. Région, car il était prévu que les trains circulent en formation fixe.

Au fur et à mesure que le Royaume-Uni devenait plus électrifié, l'utilisation de la classe 43 a été réduite car leurs services sur la ligne principale de la côte est n'étaient plus nécessaires. Avec l'introduction des trains de classe 800, la classe 43 a été repoussée dans le service régional, Scotrail et GWR devenant les deux plus grands opérateurs de la gamme en 2022. Étant donné que les locomotives sont considérées comme les locomotives diesel les plus rapides au monde, de nombreux exemples ont survécu.