ESU 30138 voie G Elektrotriebwagen ABe 4/4 II, Nr. 45, der RhB, Epoche IV

Pullman RhB-Triebwagen ABe 4/4 II, Nr. 45, goldener Zierstreifen, Epoche III.

Wetterfestes Pullman-Modell mit allen vorbildgerechten Details, Handarbeitsmodell in Kunststoff- und Metall-Mischbauweise. Stirnseitige Griffstangen und Schlauchkupplungen aus einzeln angesetzten Teilen, werkseitig montiert.

Gegenüber dem Vorbild leicht verkürzt hergestellt, um den Betrieb auf allen handelsüblichen Gleisradien (ab 600 mm) zu ermöglichen.

Aufbau mit strapazierfähiger Lackierung, für ein vorbildgerechteres Finish. Mehrteilig ausgeführte und mehrfarbig lackierte Führerstände und Fahrgasträume, Beleuchtung durch warmweiße LEDs. Alle vorbildgerechten Spitzensignale im Digitalbetrieb schaltbar.

Aus Metall gefertigte Dachstromabnehmer können, akustisch mit Original-Sound untermalt, durch hochwertige ESU-Servos angehoben und gesenkt werden. Die Höhe, auf die die Stromabnehmer ausfahren sollen, kann digital eingestellt werden.

Leistungsstarker siebenpoliger Bühler-Motor in jedem der beiden Drehgestelle, der seine Kraft über kugelgelagerte Wellen verschleißarm an beide Achsen der Drehgestelle weitergibt. In Kugellagern geführte Achsen mit Rädern aus rostfreiem Edelstahl. Dreipunktlagerung der Drehgestelle.

ESU LokSound XL V4.0 Digital-Decoder, ab Werk mit einem "PowerPack"-Energiespeicher ausgerüstet, der auch auf schmutzigsten Gleisen im Garten eine stets sichere Spannungsversorgung garantiert. Der Original-Sound wird von einem 50mm-Lautsprecher mit Schallkapsel abgegeben. Neuartige Sensoren lassen geschwindigkeitsabhängig in Kurven das typische Quietschen ertönen. Kompatibel mit LGB® MZS und Massoth®.

LGB-kompatible Kupplungen an beiden Enden.

Lieferumfang:
repräsentativer Verpackung und umfangreiche Dokumentation mit Vorbildinformationen.