Märklin 42988 voie H0 Coffret 1 de voitures particulières "Munich-Nuremberg-Express", époque VI

Quatre voitures voyageurs pressurisées de conceptions différentes pour la RE 4018 de Munich à Nuremberg "München-Nürnberg-Express" de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Un ABvmsz 184.0 1./2. classe, deux voitures à places assises découvertes type Bpmz 295.4, 2ème classe, et une voiture témoin type Bpmbdzf 296.3, 2ème classe. Schéma de couleurs de base rouge trafic. Etat de fonctionnement 2017.

points forts
Refonte de la voiture de contrôle
Intérieur repensé chez ABvmsz
Toutes les voitures sont équipées de série d'un éclairage intérieur à LED
Toutes les voitures avec têtes d'attelage courtes conductrices de courant
Voiture de contrôle avec décodeur numérique mfx
Les phares peuvent être contrôlés numériquement
Les feux de route peuvent être commutés séparément et numériquement
L'éclairage intérieur à LED peut être contrôlé séparément et numériquement
L'éclairage de la cabine du conducteur peut être contrôlé numériquement
Embrayage séparable, porteur de courant, pouvant être contrôlé numériquement
L'éclairage intérieur de l'ensemble du chariot peut être contrôlé numériquement via un décodeur dans la voiture de contrôle
Parcours de wagons prototype : Munich – Nuremberg (RE 4018)

Toutes les voitures avec éclairage intérieur à LED intégré de série avec diodes électroluminescentes blanc chaud. Toutes les voitures avec têtes d'attelage courtes sous tension installées de série. La voiture pilote dispose également d'un décodeur numérique mfx. Les phares triples et les deux feux de position rouges, traditionnellement allumés, peuvent être contrôlés numériquement. Les feux de route peuvent être contrôlés numériquement. Éclairage intérieur à LED allumé de manière conventionnelle, commutable numériquement séparément. L'éclairage de la cabine du conducteur peut être contrôlé numériquement. Embrayage sous tension connecté de manière conventionnelle, commutable numériquement séparément. L'éclairage intérieur des voitures ABvmsz 184.0 et Bpmz 296.3 ne fonctionne qu'en combinaison avec la voiture de contrôle et peut être allumé et éteint numériquement à l'aide du décodeur. Formes de toit, parois latérales, soubassements, tabliers et aménagements intérieurs spécifiques au type. Caractéristiques structurelles des wagons pressurisés telles que les transitions SIG. ABvmsz 184.0 et Bpmz 296.3 à bogies MD sans génératrice. Voiture de contrôle avec bogies de type SIG 72. En retirant un panneau du côté de la cabine de conduite de la voiture de contrôle, un attelage normal peut être utilisé pour l'attelage à une locomotive. Toutes les voitures avec panneaux routiers imprimés et différents numéros de série. Le rayon minimum sur lequel on peut rouler est de 360 mm. Longueur totale hors tampons environ 113,5 cm.

Vous trouverez un coffret de voitures particulières assorti dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 42989. Une locomotive assortie se trouve dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39376.