Piko 58584 Scala H0 Set di 2 carrozze aggiuntive BR 412 ICE 4 "Klimaschützer" della DB AG, epoca VI

Set di 2 carrozze aggiuntive BR 412 ICE 4 "Klimaschützer" della DB AG, epoca VI

Novità 2021: Set di 2 carrozze aggiuntive per il PIKO ICE 4 della DB AG Ep. VI. Nel 2011, Deutsche Bahn AG ha incaricato Siemens Mobility di costruire fino a 300 nuovi treni ad alta velocità da utilizzare in Germania, Austria e Svizzera. Le nuove unità multiple della classe 412/812, sviluppate congiuntamente da Siemens e Bombardier, sono alimentate da diverse auto, le cosiddette powercar. La configurazione del treno prevede varie unità modulari da treni da cinque a 14 parti. Con questo concetto, il treno può essere facilmente adattato alle esigenze individuali dell'azienda di trasporto per l'accelerazione, la velocità e il numero di posti desiderati. Finora, la DB ha ordinato 85 unità multiple in dodici e 45 sette parti come configurazione di base, composta da auto di comando o di comando non motorizzate, auto con sedile elettrico e bistrot a bordo, nonché da seduta, sala da pranzo e auto di servizio. L'unità multipla in sette parti ha tre auto a motore e offre 456 posti a sedere su una lunghezza di 200 metri. Un'unità multipla in dodici parti ha sei auto a motore e 830 posti a sedere su una lunghezza di 346 metri. La velocità massima è di 250 km/h. La forma esterna è stata basata sulla flotta ICE esistente e ulteriormente sviluppata. Da dicembre 2017 i primi treni sono in servizio regolare sulle linee Amburgo – Würzburg, Stoccarda – Monaco e Amburgo – Berlino – Monaco di Baviera.