IL MIO CARRELLO
H0 1:87
I
Power system DC
KK-Kulisse
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novità

Brawa 49418
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Prezzo consigliato dal fabbricante: 57,50 €

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Descrizione e dati

Bagagliaio treno merci Pg della P.St.E.V.
Numero azienda: Magdeburg 5210

Fino agli anni '20, tutte le amministrazioni ferroviarie tedesche utilizzavano i freni a mano per i treni merci. L'equipaggio del treno comprendeva quindi, oltre al personale di macchina, un macchinista come massima autorità, un comandante di imballaggio, capotreno e manovratore nonché diversi frenatori. I frenatori si occupavano della frenatura del treno, dei lavori di manovra durante le soste lungo il percorso, dello scambio e dell'elaborazione dei documenti di trasporto per la merce trasportata. A tale scopo, dietro la locomotiva è stata sistemata un'auto di accompagnamento, che fungeva da luogo di lavoro e di residenza. Solo i frenatori dovevano sedere in una delle cabine del frenatore durante la guida. Al termine del proprio sviluppo, il KPEV si è procurato per la prima volta Pwg nel 1913/14 secondo il foglio campioni pr IIa13a. Dopo la fine della prima guerra mondiale, questo progetto è stato scelto per sostituire i vecchi vagoni di scorta o mancanti della maggior parte delle ferrovie statali tedesche. Dalla 2a edizione rivista della scheda modello al 1929, furono costruiti più di 7000 Pwg e diffusi non solo nell'area dell'ex KPEV, ma anche in Baden e Baviera, Württemberg e Sassonia. Presumibilmente a causa di un tentativo di rapina su un treno, il DRB rimosse le pedane e i corrimano end-to-end dalla fine degli anni '30. Ulteriori misure di conversione prima dell'inizio della guerra includevano il rafforzamento del telaio della carrozzeria e la rimozione del finestrino nella porta della stiva.



dettagli del modello

-Supporto asse in metallo
-Cuscinetto a tre punti
-Struttura del telaio tridimensionale originariamente riprodotta
-Coperchi della scatola dell'asse fissati individualmente
- Ganasce dei freni nel piano della ruota
- Corrimano e gradini applicati singolarmente
- Collegamento del freno dell'asse montato extra
-Sistema frenante aggiuntivo
-Supporti perforati della carrozzeria
-Implementazione adeguata all'epoca, ad es. B. Gradini continui e separati, illuminazione a gas o elettrica, con o senza rinforzo diagonale
Fabbricante: Brawa
N. articolo:49418
EAN:4012278494180
Scala: H0
Società ferroviaria:Private
Epoca:I
Sistema di alimentazione corrente: DC
Aggancio:Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento
Lunghezza fra i respingenti:97,7 mm
 
Data di pubblicazione:Q3/2022
Prezzo del fabbricante:57,50 €

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