IL MIO CARRELLO
H0 1:87
I
Power system DC
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
novità

Brawa 49428
Tipo Pag

Prezzo consigliato dal fabbricante: 64,90 €

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Descrizione e dati

Bagagliaio per treni merci Pg della K.P.E.V., epoca I

- Differenze di progettazione appropriate alla variante
- Illuminazione adatta al periodo
- Strutture del tetto adatte all'epoca
- Replica fedele al prototipo del sottopavimento
- Supporto asse in metallo
- Carrello con cuscinetto a tre punti
- Coperchi dei cuscinetti dell'asse extra fissati
- Ganasce dei freni nel piano delle ruote
- Sistema frenante separato
- Supporti carrozzeria traforati
Sistema frenante separato
Supporti carrozzeria traforati


INFORMAZIONI SUL MODELLO DI RUOLO

Fino agli anni '20 tutte le amministrazioni ferroviarie tedesche gestivano treni merci con freni a mano. Oltre al personale della locomotiva facevano parte dell'equipaggio del treno un macchinista in qualità di massima autorità, un imballatore, un capotreno e un manovratore nonché diversi frenatori. I frenatori si occupavano della frenatura del treno, dei lavori di manovra durante le fermate lungo il percorso nonché dello scambio e dell'elaborazione dei documenti di trasporto per le merci trasportate. A tale scopo dietro la locomotiva è stato allestito un vagone di appoggio, che fungeva da luogo di lavoro e di sosta mobile. Solo i frenatori dovevano sedersi in una delle cabine del frenatore durante la guida. Per completare il proprio sviluppo, la KPEV si acquistò per la prima volta nel 1913/14 la Pwg secondo il foglio campioni pr IIa13a. Dopo la fine della Prima Guerra Mondiale questa costruzione venne scelta per sostituire i vagoni di supporto vecchi o mancanti della maggior parte delle Ferrovie dello Stato tedesche. Dalla 2a edizione rivista del foglio modello fino al 1929 furono costruiti oltre 7.000 Pwg e diffusi non solo nell'ex area KPEV, ma anche nel Baden e in Baviera, nel Württemberg e in Sassonia. Apparentemente a causa di un tentativo di rapina su un treno, la DRB ha rimosso le pedane e i corrimano continui della fine degli anni '30. Ulteriori lavori di ristrutturazione prima dell'inizio della guerra comprendevano il rafforzamento del telaio della carrozzeria e la rimozione del finestrino nella porta del vano di carico.
Fabbricante: Brawa
N. articolo:49428
EAN:4012278494289
Scala: H0
Società ferroviaria:KPEV
Epoca:I
Sistema di alimentazione corrente: DC
Aggancio:Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento
Lunghezza fra i respingenti:97,7 mm
 
Data di pubblicazione:04 / 2024
Prezzo del fabbricante:64,90 €

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