Carro cisterna per gas a 6 assi tipo ZZd "VTG", immesso in servizio dalle DB, Epoca IV.
Numero azienda: 21 80 075 0 051-3 [P]
DETTAGLI DEL MODELLO
Varianti con e senza tetto apribile
Carrello con supporto a tre punti
Stampa e verniciatura precise
Sistema frenante separato
Carrelli finemente incisi
Ganasce del freno nel piano della ruota
Manubrio indipendente
Collegamento del freno dell'asse extra collegato
INFORMAZIONI SUL MODELLO DI RUOLO
Nel 1941 la ditta Waggonfabrik Fuchs di Heidelberg consegnò alla Deutsche Reichsbahn i primi carri cisterna per gas a 6 assi. Con una lunghezza ai respingenti di 14,6 me un volume del contenitore di 42,5 m³ questi veicoli erano nettamente più grandi dei carri cisterna per acidi della stessa tipologia costruttiva. I vagoni per il trasporto dei gas erano necessari per il trasporto di butano e propano. Nella Germania Ovest i vagoni della Deutsche Reichsbahn venivano inviati, tra gli altri, alla società privata di noleggio vagoni VTG. Nell'est le vetture venivano noleggiate direttamente presso la Deutsche Reichsbahn. Affinché il gas caricato nei contenitori non potesse riscaldarsi eccessivamente ed espandersi a causa dell'irraggiamento solare, provocando così un aumento della pressione nel contenitore, alcune carrozze furono dotate di un tetto parasole. La trasformazione della colonna montante della caldaia è documentata per i vagoni della Reichsbahn Ost. Ciò non poteva più essere fatto dai lati, ma solo dalla piattaforma del freno a mano.
Fabbricante: | Brawa |
N. articolo: | 50089 |
EAN: | 4012278500898 |
Scala: | H0 |
Società ferroviaria: | DB |
Epoca: | IV |
Sistema di alimentazione corrente: | DC |
Aggancio: | Modello provvisto di aggancio NEM 362 con cinematismo di allontanamento |
Lunghezza fra i respingenti: | 167,4 mm |
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Data di pubblicazione: | 11 / 2024 |
Prezzo del fabbricante: | 62,50 € |