Verlagsgruppe Bahn 541902 vía Neutral Ferrocarril en Hamburgo

Ferrocarril en Hamburgo

ISBN: 978-3-89610-717-6
Autor: Konrad Koschinski

El desarrollo del cruce ferroviario en el norte fue muy emocionante porque los vecinos del estado de la ciudad de Hamburgo prestaron mucha atención al principio en gran medida por sus propios intereses. Un hito fue la apertura de la Hamburgo-Altonaer Verbindungsbahn en 1866, otra la puesta en marcha de la estación principal a partir de 1906. Y un poco más tarde, las primeras locomotoras de aire acondicionado condujeron entre Blankenese y Ohlsdorf, sentando las bases para un sistema urbano de alto rendimiento.
\u003c |\u003e El tráfico ferroviario crecía a un ritmo rápido, también debido a la creciente manipulación del puerto, y requería la construcción de patios de maniobras eficientes. Una vez que las locomotoras fueron suministradas y mantenidas en seis depósitos ferroviarios, entre los más conocidos se encuentra, sin duda, el Bw Hamburg-Altona. El ferrocarril del puerto maneja un gran volumen de mercancías y tiene numerosos puentes, incluido el puente elevador Kattwyk de 1973 y el puente levadizo Rethe recientemente inaugurado. Las numerosas compañías ferroviarias más pequeñas, como la Hamburger Marschbahn y la Südstormansche Kreisbahn, que se recuerda en un artículo separado, también tuvieron una importancia no despreciable para el desarrollo de la metrópolis del Elba.

Como es habitual, el número especial de EJ es numeroso Fotografías completas ya veces de gran formato de todas las épocas, entre ellas documentos fotográficos históricos poco comunes, que se publican aquí por primera vez.