Lenz 40190-09 voie 0 Autorail 798 657-3 de la DB, époque IV

Railbus 798 657-3 (véhicule à moteur) de la DB
BD Nürnberg / Bw Hof

Ameublement:
- embrayage télécommandé
- L'accouplement à vis peut être installé ultérieurement
- Jeux de roues en métal
- lumière constante
- Changement de lumière directionnelle
- Feu arrière commutable
-ABC
-USP
- RailCom
- détection numérique/analogique

Informations sur le modèle :
On l'appelait le sauveteur de la ligne secondaire, le bourdonnement rouge ou simplement le bus ferroviaire d'Uerdinger, car la plupart des VT 98 ont été construits dans l'usine de wagons d'Uerdinger. Ils étaient entraînés par deux moteurs sous plancher Büssing de 150 ch, le même moteur que dans les bus à impériale de Berlin. ZF Friedrichshafen AG a fourni la transmission à six vitesses. L'autorail VT 98 était également accompagné du side-car VB 98 (certains avec coffre à bagages) et de la voiture témoin VS 98. Mais des unités plus courtes à deux voitures VT + VS et des unités plus longues avec jusqu'à six voitures ont également été utilisées.

À la fin des années 1980, la VT 98 (ou 798, comme on l'appelait à partir de 1968) a été progressivement remplacée par la série 628, qui à son tour a maintenant des successeurs plus modernes comme le Talent.