IL MIO CARRELLO
TT 1:120
Bahngesellschaft DR
Epoche IV
Stromsystem DC
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.

KRES 1384D
VB 197 842-8

Prezzo consigliato dal fabbricante: 319,00 €

258,53 €
Corresponds to export price of:
305,56 USD
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Descrizione e dati

VB 197 842-8 der DR, Epoche IV mit FlexDec, inkl. SUSI-Schnittstelle
Modell ohne Antrieb, mit Funktionsdecoder
Länge über Puffer: 338,8 mm
Höhe über SO: 32,5 mm, komplett mit Auspuff
Gewicht: 109 g

Nennspannung: im Analogbetrieb 12 VDC gem. NEM 630
im DCC-Betrieb am Gleis 13,3-16,1 V eff. gem. NEM 641
kleinster fahrbarer Radius: 286 mm
fahrtrichtungsabhängiges Schlusslicht, Innenbeleuchtung warmweiß
Haftreifen: keine

Das Vorbild
Anfang der 1940er Jahre beschaffte die DRG insgesamt 16 zweiteilige Triebzüge für den Vorortverkehr der Hafenstadt Stettin. Sie wurden von der Firma WUMAG in Görlitz gebaut und erhielten die Betriebsummern VT 137 331 bis 367 und VT 137 367 bis 376.

Bei den Triebwagen der Bauart „Stettin“ wurden vier verschiedene Dieselmotore mit gleicher Leistung und gleichen vorgeschriebenen Einbaumaßen von den Herstellern Daimler-Benz, Deutz, MAN und DWK erprobt.

Zum Einsatz kamen die Stettiner vor dem zweiten Weltkrieg aber nicht mehr. Lediglich zur Reservehaltung für die Wehrmacht wurden sie auf verschiedenen Bahnhöfen des RBD Stettin abgestellt.

Von 1962 bis 1964 wurden bei der DR die Triebzüge VT 137 367, VT137 368, VT 137 331 und VT 137 371 zu den Beiwagen VB 147 551 a/b, VB 147 552 a/b, VB 147 553 a/b und VB 147 554 a/b umgebaut. Die restlichen Triebzüge wurden Ende der 1960 Jahre ausgemustert.

Die vier Beiwagen-Garnituren erhielten 1970 die EDV-Nummern 197 840 - 197 843. Später dienten sie u.a. als Schulungsraum oder Jugendklub.

Mitte der 1990 Jahre wurden 197 841 – 197 843 verschrottet. Nur der Beiwagen 197 840 (ehemals VB 147 551, bzw. Triebzug VT 137 367) ist im Eisenbahnclub Aschersleben erhalten geblieben.

Die beim Vorbild erfolgten Umbauten bei der Nutzungsänderung vom Trieb- zum Beiwagen wurden bei diesem Modell weitestgehen umgesetzt. Es wurden grundlegende Formänderungen vorgenommem:
Das urspünglich vorhandene Postabteil mit separater Tür und Oberlicht wurde entfernt, die Inneneinrichtung wurde entsprechend geändert. Gleiches gilt für die Übergangstür und die Antriebselemente am Wagenboden

Das Modell wird in folgenden Versionen angeboten:

Art.-Nr.: 1384: analog mit 6poliger Schnittstelle
Art.-Nr.: 1384D: mit FlexDec, inkl. SUSI-Schnittstelle

Fahrtrichtungsabhängiges Spitzenlicht und warmweiße Innenbeleuchtung sind serienmäßig enthalten.

Der kleinste fahrbare Radius beträgt 286 mm.
Fabbricante: KRES
N. articolo:1384D
EAN:4260478512054
Scala: TT
Società ferroviaria:DR
Epoca:IV
Sistema di alimentazione corrente: DC
Decoder digitali:Funktions-Decoder
Arredamento interno:dotato di illuminazione interna
Illuminazione con LED:
Raggio minimo di percorrenza sulle curve:286 mm
Lunghezza fra i respingenti:339 mm
Illuminazione in testa:Tre fari illuminati in testa e due luci in coda, seguono la direzione di marcia
 
Data di pubblicazione:Q3/2018
Prezzo del fabbricante:319,00 €

Istruzione

  • Bedienungsanleitung

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