Busch 95277 voie H0 ESPEWE : IFA W50LA/A, pompiers, (RDA)

IFA W50LA/A, pompiers

Le W50 a été conçu dans plus de 70 variantes de base avec différentes structures. Le LA/A représentait la version militarisée et tout-terrain de la série de camions la plus importante de la RDA.
Dans les années 1980, une grande partie de la production de Ludwigsfelde était destinée à l'exportation afin de gagner des devises avec les véhicules sur châssis W50 et L60. Ils ont été exportés en grand nombre dans la variante militaire vers des pays comme l'Égypte, l'Iran ou l'Irak. Là, ils étaient populaires en raison des faibles prix d'achat et restaient simplement sur le terrain pendant les missions de combat s'ils étaient endommagés par les tirs ennemis. Les véhicules de Ludwigsfelde avec des impacts de balles ne sont donc pas rares sur les photos ou dans les reportages sur les guerres en Irak, par exemple. Les transports de troupes ont été repris par la NVA ou les troupes frontalières après la réunification en raison des possibilités d'application universelles des pompiers volontaires. Le FF Borkwalde a utilisé un LA/A comme véhicule de soutien de train à partir de 1990, le FW Putlitz à partir de 1992 comme wagon d'équipement ou le FF Markneukirchen à partir de 1991 comme wagon flexible SW2000, pour ne citer que quelques exemples des nombreuses possibilités.

Modèles de voiture ESPEWE 1:87
La carrosserie du camion à benne basculante continuera d'être utilisée sur le châssis des W50 et L60 au cours de l'année modèle 2023. En plus des véhicules des pompiers et de la NVA, un L60 de VEB Minol suit. Cette année, l'accent est mis sur les modèles de la moissonneuse-batteuse Auto Trans Berlin et ses unités d'exploitation, ainsi que sur les sociétés successeurs qui ont continué à utiliser les véhicules existants avec un nouveau lettrage après la réunification. Bien sûr, quelques nouvelles variantes des modèles de répliques Espewe de l'autopompe de réservoir S4000 ne devraient pas manquer.

Année de construction 1968