MON PANIER
H0 1:87
Epoche IV
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Busch 52701
Voiture de messagerie VW 181

Prix indicatif de fabricant: 18,99 €

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Description & données

Voiture de messagerie VW 181

Le véhicule tout-terrain, qui a été initialement produit exclusivement pour les forces armées allemandes, a en fait commencé sa carrière en tant que "bouche-trou". Lorsque le DKW Munga a expiré à la fin de 1968 et que les développements communs pour la jeep européenne entre la France, l'Italie et l'Allemagne ne sont pas allés au-delà de la phase de planification, un remplacement était urgent. Dans la recherche d'alternatives, le choix s'est porté sur VW. La base était la VW Beetle, qui ne pouvait être construite que dans une mesure limitée adaptée à une utilisation hors route, elle était donc basée sur le buggy du pays et orientée vers la VW Type 82 (Kübelwagen), conçue par les ingénieurs pour la Seconde Guerre mondiale. Le châssis de la plate-forme à tube central a été formé par la plate-forme du Karman Ghia Type 14, qui avait été modifiée en quelques points seulement, et dans le domaine de la technologie, la technologie éprouvée du VW Beetle 1500, telle que le moteur boxer de 1,5 litre refroidi par air, a été utilisée. 44 CV (32 kW), instruments, direction, embrayage et réservoir de 40 litres. En septembre 1969, le moment était venu, lors de l'IAA, le VW181 était présenté comme un nouveau véhicule militaire. Cependant, la forme du wagon à godets d'origine n'a été que légèrement modifiée et il n'est apparu qu'un peu plus moderne mais plus lourd et plus grand. La désignation Kübelwagen a été délibérément évitée pour éviter une connexion directe avec le véhicule d'origine de la Wehrmacht, mais la nouvelle "voiture de messagerie" a rapidement obtenu son surnom de "Kübel" parmi les soldats. Un toit décapotable toutes saisons non doublé (un couvercle en polychlorure de vinyle) et un verre intercalaire en polyglass, qui pouvaient être pliés vers l'avant et verrouillés en place au moyen de deux boutons-poussoirs, ont été utilisés pour que les occupants puissent conduire en toute sécurité dans un mauvais courrier ou en hiver dans un wagon de messagerie à une vitesse de 115 km / h Le modèle de la transmission intégrale angulaire en forme de godet se présente avec des contours pointus et de beaux détails.

Construit en 1970
Fabricant: Busch
Référence :52701
EAN :4001738527018
voie: H0
Époque :IV
Couleur:gelb
 
Date de parution :Q1/2020
Prix fabricant :18,99 €

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