Trix 25027 spår H0 Ånglok klass 02 i DR, epok IV

"Schorsch" - en unik engångsperiod av Deutsche Reichsbahn (DR).
Ånglokomotiven 18 314 på DDR, senare kallad "Schorsch", har en ovanlig, till och med extraordinär livshistoria. Väl i tjänst 1919 som Baden ”noble racer” i serien ”IV h” tog DRG över det som 18 314. Efter slutet av andra världskriget byttes loket mot en S 3/6 i Sovjetunionen zon, där de senare VES-M Halle akut behov ett snabbt fyrcylindrig förening ånglok för testkörningar. För att bli ännu snabbare fick den en Reko -panna, delbeklädnad, en ny förarhytt och anbud och en grön lackering 1960. Grädden på moset var övergången till huvudoljebränning 1967. I slutet av 1971 stängdes den av och såldes till FRG 1984. Sedan 1986, på permanent lån från HEF, har det varit en av höjdpunkterna i Auto- och teknikmuseet i Sinsheim.

Förebild: Express-ånglok 02 0314-1 med huvudoljebränning och oljeanbud för den tyska statliga järnvägen i DDR (DR / GDR). Konverteringsversion som testlokomotiv av VES-M Halle (Saale). Version med Reko -panna och delbeklädnad, baserad på ånglok 18 314 (tidigare Badische IVh). Med Witte rökavledare och ensidig Indusi. Bilen ser ut som den gjorde runt 1970/71.

Höjdpunkter
Helt ny utveckling.
Särskilt filigran metallkonstruktion.
En mängd separat applicerade detaljer.
Med rökinsats och hastighetsberoende, dynamisk rökutgång som standard.
Förarhyttens belysning och landningsställets belysning kan styras digitalt.
Digital avkodare med omfattande drift- och ljudfunktioner.

Modell: Loket har en digital avkodare och omfattande ljudfunktioner. Den har också kontrollerad högeffektiv framdrivning med ett svänghjul i pannan. 3 axlar drivna. Dragdäck. Lok och anbud till stor del av metall. Standard inbyggd rökinsats, med hastighetsberoende, dynamisk rökutgång. Trippelstrålkastarna ändras med färdriktningen, fungerar i konventionell drift och kan styras digitalt. Dessutom kan två röda lampor på lokets framsida styras digitalt. Hyttbelysning och landningsställsbelysning kan styras separat i digital drift. Belysning med underhållsfria varmvita och röda ljusdioder (LED). Tät koppling med kinematik mellan loket och anbudet. Kinematikstyrd nära koppling med NEM-axel på anbudet. Minsta radie på 360 mm som kan köras på. För stora radier eller montrar ingår en panel utan hjulavstängning under förarhytten för utbyte. Kolvstångsskyddsrör och bromsslangar ingår också.
Längd över buffertarna 27,2 cm.

Denna modell finns i en AC -version i Märklin H0 -sortimentet under artikelnummer 39027.