Roco 78191 spår H0 Ånglok 10002 av DB, epok III med ljud och rök

Ånglok 10 002 från Deutsche Bundesbahn.

Edition modell!

■ Utförande i det senaste drifttillståndet
■ Cylinderslagssynkron, dynamisk ångamission
■ Ånga kommer också ut från cylindrarna
■ Hyttbelysning
■ Motorbelysning
■ Upphöjda kromlister
■ Finmetallekrade hjul på loket
■ LED-strålkastare vit/röd kan styras digitalt
■ Med bifogad uppsättning etsade etiketter

BR 10 - The Black Swan of the Federal Railways.
Även om Deutsche Bundesbahn (DB) ansåg att ångtraktionen var föråldrad, fick företaget Krupp i Essen 1953 i uppdrag att utveckla ett nytt snabbtågslokomotiv för Stilla havet. 1957 levererades två eleganta, 26 503 mm långa och delvis klädda exemplar av typen 2'C1' h3 med en drivhjulsdiameter på 2 000 mm under serienummer 10, som skilde sig markant i sin eldningstyp. Medan 10 001 från början endast var utrustad med ytterligare oljeeldning (en ombyggnad skedde senare), hade 10 002 en huvudoljeeldning från början. De två loken, utsmyckade med silverdekorationslinjer och försedda med koniska röklådsdörrar, nådde en topphastighet på 140 km/h med en inducerad effekt på 1 839 kW. På grund av det höga axeltrycket var de två loken dock tillåtna endast på vissa huvudsträckor. De var stationerade i Bebradepån fram till 1962, därefter i Kasseldepån, varifrån de användes i tung snabbtågstrafik på nord-sydlig sträcka och Main-Weser järnväg. Den allmänna strukturförändringen med den ständigt pågående elektrifieringen av huvudlederna var huvudorsakerna till att 10-serien inte gick i serieproduktion. I januari 1967 drabbades 10 002 av ett brott i en glidstång och blev pensionerad. 1972 skrotades den i Offenburgdepån. I juni året därpå fick 10 001 också avgå från aktiv tjänst hos Deutsche Bundesbahn. Lokomotivet på 109 t bevarades dock för eftervärlden och kan fortfarande beskådas i det tyska ångloksmuseet i Neuenmarkt-Wirsberg.