Roco 70190 spår H0 Ånglok 10002 från Deutsche Bundesbahn, Era III

Ånglok 10 002 från Deutsche Bundesbahn.

Edition modell!

■ Utförande i senaste drifttillstånd
■ Upphöjda, förkromade dekorlinjer
■ Ekerhjul av fina metall på loket
■ Vita/röda LED-strålkastare som ändras med färdriktningen
■ Med den medföljande uppsättningen etsade etiketter
■ Rökgenerator kan eftermonteras

BR 10 - Federal Railroads svarta svan.
Även om den tyska federala järnvägen (DB) ansåg att ångdragning var föråldrad, fick företaget Krupp i Essen 1953 uppdraget att utveckla ett nytt Pacific expresslok. 1957 levererades två eleganta, 26 503 mm långa och delvis klädda exemplar av typen 2'C1 'h3 med en drivhjulsdiameter på 2 000 mm under serienummer 10, som skiljde sig markant i deras typ av förbränning. Medan 10 001 från början bara var utrustad med ett extra oljeeldningssystem (det konverterades senare), hade 10 002 ett huvudoljeeldningssystem från början. De två loken, utsmyckade med silverfärgade dekorativa linjer och utrustade med koniska rökkammardörrar, nådde en topphastighet på 140 km/h med en inducerad effekt på 1 839 kW. På grund av det höga axeltrycket var de två loken endast tillåtna på vissa huvudsträckor. Fram till 1962 var de stationerade i Bebradepån, sedan i Kasseldepån, varifrån de användes i tung snabbtågstrafik på nord-sydlig sträcka och Main-Weser järnvägen. Den generella strukturförändringen med den stadigt framskridande elektrifieringen av huvudlinjerna var huvudorsakerna till att serie 10 inte gick i serieproduktion. I januari 1967 bröt 10 002 en ventilstång och blev pensionerad. 1972 skrotades den vid Offenburgdepån. I juni året därpå var 10 001 också tvungna att sluta sin aktiva tjänst med Deutsche Bundesbahn. Det 109 t tunga loket bevarades dock för eftervärlden och kan än idag beskådas i det tyska ångloksmuseet i Neuenmarkt-Wirsberg.